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電梯安裝注意問題需嚴謹對待,精益求精
日期:2017-03-17 09:30:05 來源:本站原創 點擊:
    
安裝電梯應注意的問題:
1、安裝立柱時應使其自然垂直,達不到要求,要在上、下梁和立柱間加墊片。進行調整,不可以強行安裝。
2、轎廂底盤調整水平后,轎廂底盤與底盤座之間,底盤座與下梁之間的各連接處都要接觸嚴密,若有縫隙要用墊片墊實,不可使斜拉桿過分受力。
3、斜拉桿一定要上雙母擰緊,轎廂各連接螺絲壓緊緊固、墊圈齊備。
4.電梯安裝中各部件對安裝質量的影響分析。 電梯作為一種較為復雜的綜合設備,產品零碎分散,且與安裝電梯的建筑物緊密相關等特點。電梯的安裝工作實質上是電梯的總裝配,其工作過程較一般機電設備的安裝更加重要,也更為復雜。可以說,電梯安裝精度質量會對電梯的運行質量產生直接影響。下面就對不同部件安裝質量對電梯運行的影響進行分析。 
4.1導軌與導靴 
 電梯轎廂在井道中上下運行的過程,就是轎廂依靠導靴在導軌上滑動(或滾動)的過程,兩者之間配合直接影響到轎內乘員的感受。導軌的垂直度和兩導軌的平行度,誤差范圍過大會導致電梯運行過程中產生振動或抖動,以及在個別位置轎廂會左右晃動。 
4.2曳引機制動器 
 通常情況,曳引機抱閘制動力矩在出廠前已根據載荷調整到位,安裝中無需調整,但若現場曳引機安裝中因其它原因導致制動系統精度減低則需予以調整。對于轂式制動器,如松閘時不能同步離開,沒有調整至最佳狀態,則電梯在起動的瞬間有臺階感,會給乘坐者帶來不舒適的感覺。閘瓦與制動輪間間隙過小,運行時摩擦制動閘瓦,造成電梯運行時不平穩,曳引機會有異響,隨之而來的溫升過大,更會降低制動器的壽命。 
4.3曳引輪、導向輪 
 曳引輪、導向輪自身應該垂直,保證電梯運行時,鋼絲繩進出輪槽順暢,鋼絲繩與輪槽邊緣無咬合。否則將造成輪槽、鋼絲繩的異常磨損,降低曳引輪、導向輪及鋼絲繩的使用壽命,而更換以上部件會帶來較大的經濟損失。曳引輪、導向輪兩者之間水平位置應保持一致,曳引輪中心對導向輪中心應平行,且位置偏差小于規定值,否則,不但能引起輪槽及鋼絲繩異常磨損,而且對曳引輪、導向輪軸承產生影響,造成運行異響。 
4.4曳引鋼絲繩受力不均勻 
 鋼絲繩張緊不均勻,有幾根很松,另幾根受力繃緊,會使電梯運行時鋼絲繩受力不均勻,在某一時刻內形成異常抖動,形成節徑差。受力較大的曳引輪繩槽必然磨損加快,帶動轎廂抖動。節徑差又引發繩間相對滑移,是不能調節的,對運行中的振動和噪音的影響更大。另曳引鋼絲繩受力不均勻還能大幅減短導向輪或返繩輪的軸承壽命。 
5.電梯的安裝工藝流程探析。建筑電梯的安裝主要流程大致可以分為以下幾步:穩定樣板架與吊線、導軌支架和導軌安裝、對重安裝、轎廂安裝、井道機械設備安裝、電氣設備安裝、整機調試。 
5.1安裝樣板架與穩定吊線 
在安裝樣板架前應先搭建腳手架,每層鋪設的板架要達到總面積的2/3,以使樣板架安裝得較為穩固。然后在井道頂板下方約1m處把角鋼固定于井道壁上,再將樣板木支架置于其上,并對端部予以固定。此環節需注意水平誤差的控制。 之后是穩定吊線的工作。吊線的位置要以架板高度為基準,對重的中心線應距離墻壁或者轎廂50mm以上。此過程要與設計圖紙反復核準。 
5.2導軌及其支架的安裝。首先要確定導軌支架的位置,這取決于圖紙中設定的間距尺寸以及之前垂線的設定,要注意連接板與支架不能相碰,且兩者間應保持30mm以上距離,然后用膨脹螺栓對支架予以固定,固定時要保證水平度控制在1.5%以內。 支架結束后就需安裝導軌了,在樣板和底坑之間用基準線進行定位,把基準線固定于其間,在底坑安裝上槽鋼的基礎座,此環節也需注意水平誤差的控制。 
特別應引起注意的是:導軌的工作接頭應打磨修光,接頭處理不好,轎廂運行到接頭處會有臺階感。 
5.3對重安裝。將框架緩慢提升到預定高度,使導靴與導軌接觸并且保持一致,然后將框架輸送到已準備好的木方上,開始對重安裝,裝載入適當數量的對重塊,按照之前設計配備防震裝置。此過程中應注意:安裝過程中所有的螺絲要固定牢,吊裝過程中也不能碰觸基準線,否則安裝的精確性會受到影響。 需要注意的是:導靴松緊度對電梯的平穩度也有很大影響,導靴太緊,電梯起動時轎廂會出現臺階感,導靴太松運行中轎廂會有晃動感。 
5.4轎廂安裝 。先將橫梁至于敷設好的工字鋼上,然后開始安裝立柱和上梁,以及聯接立柱和底梁,使立柱處于垂直的狀態,再把上梁與立柱聯接起來,固定前一定要調整好水平及垂直角度。接著把轎廂底盤用倒鏈吊起,用螺絲將其與立柱和底梁聯接,調整好位置。最后轎門、轎頂等的安裝只需參照相關圖紙進行即可。 
5.5井道機械設備安裝。首先在導軌的底座上安裝緩沖器,安裝時要注意緩沖器的中心以及水平和垂直的偏差,然后在轎廂的軌道上裝上選層器的下崗帶輪,最后再根據設定裝上限速裝置即可。 
5.7電氣設備安裝。首先要選擇遠離門窗的地方安裝電氣設備的控制柜,用螺絲將其與底座連接,然后在井道內設置中間接線盒和隨纜架,安裝的高度應為電梯行程的一半加1700mm,最后是要在坑底裝上檢修盒,其安裝位置要注意不能碰廳門的地坎和軌道支架,所有電氣設備需有良好的接地。 
5.8調試。最后一步是整機調試,這里就不贅述了。 
6.電梯安裝中需要注意的幾個問題 
6.1應按要求進行機房建設。電梯機房是保證電梯安全運行的關鍵,不能隨便安排其他的設備,在機房位置確定的基礎上,要對通道、三防措施等落到實處,以為電梯提供一個符合安全要求的,暢通的通道和機房。 
6.2要注重電梯實際需要 。如為了美觀將層門門頭用大理石或裝飾物裝飾,將緊急開鎖位置也裝在里面。就是得不償失的行為。此外,對重裝置的撞板與緩沖器頂面間有一定的距離,在電梯安裝時,對重和轎廂的距離符合要求,但若不對今后使用情況充分考慮就可能給使用者帶來麻煩。 
總結,廣西電梯公司安川相關負責表示,電梯的運行效果、舒適感、安全性能事關重大,其安全運行絕不僅僅只是機電設備問題,更事關使用者人身安全。因此,在電梯的安裝中,有必要采取切實可行措施不斷提升安裝質量。也同時希望廣西電梯行業相關人員專心,認真,嚴謹的態度努力掌握好電梯知識.做到愛崗敬業,精益求精。
本文章來源 :廣西安川電梯有限公司
 
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